12月26日，另一架中国新式搏斗机一经插足试飞阶段，它一样接受了先进无尾隐形假想。
这架此前从未见过的飞机图像运转出当今玩忽媒体上，而这距离另一架引东谈主注宗旨菱形无尾重型战略搏斗机初度亮相仅相隔几个小时。第二架飞机昭彰尺寸较小，像片和视频络续出当今网罗上，到刻下为止，与之相关的图片和视频数目较少、质料较差，因此更难详情具体细节。
在咱们络续之前，需要真贵的是，到刻下为止，这些图像看起来畸形确切。这并不是说它一经被证实是确切的，仍存在伪造的可能性，但探究到与其他泄漏图像的时分，这种可能性似乎越来越小。
本文为好意思国“干戈地带（War Zone）”网站批驳著述，作者Thomas Newdick，本东谈主翻译并裁剪给各人分享。由于本文作者为好意思国东谈主，对中国实质情况的了解主要起首于网罗，因此会出现许多造作，请荟萃自己相识来看待相关问题。本东谈主翻译此著述只为了转述好意思国相关东谈主员在分析玩忽平台的视频和像片后，抒发的一些看法，并非证实或补助其不雅点，但愿各人大略相识。
据未经证实的音讯称，第二架搏斗机假想来自沈阳飞机工业集团（SAC），而第一架更大的搏斗机假想来自竞争敌手成都飞机工业集团（CAC）。沈阳飞机工业集团认真坐褥中国研制的“侧卫”多用途搏斗机系列和歼-35中型隐形搏斗机系列，而成都飞机工业集团坐褥歼-10多用途搏斗机和歼-20重型隐形搏斗机。
在一些像片中，第二架战略喷气式飞机由一架“侧卫”系列搏斗机奉陪飞行，后者可能是歼-16双座搏斗机，这进一步证实了它是沈阳飞机工业集团产物的说法。
成都飞机平面假想接受了转变的菱形三角翼，并带有蔓延的翼根“脊线”，而沈阳飞机的后掠翼则相对较尖，这险些不是旧例假想，而更相宜“λ”翼型。该机酿成了稀零的三角形后缘蔓延，从机翼中点运转逐渐变细，并稀零到发动机尾喷口以外。
与成都飞机的新式三发假想不同，沈阳飞机的假想是更传统的双发假想，这也相宜其较小的尺寸。发动机似乎从前机身两侧翼根下方的“无附面层隔谈超音速进气谈（DSI）”吸入空气，这些进气口的神志看起来有棱有角。
不错看到两个发动机尾喷口中间有某种突起。
从现存图像来看，刻下还不明晰这架飞机是否有驾驶舱。天然它很有可能成为中国载东谈主搏斗机发展途径的一部分，但它也有可能是一架无东谈主机或可选载东谈主飞机。
机身部分有棱有角，而且角度很大，标明横截面呈菱形，这将提供隐形性能和必要的里面庞积，用来捎带燃料和兵器弹药。
沈阳飞机还具有圭臬的前三点起落架，每个主起落架都是单轮，而成都飞机的主起落架上接受了更坚固的双轮小车式假想，以适应更大的尺寸和分量。
这两种飞机都莫得任何垂直尾翼和水平尾翼，这王人备相宜咱们对中国下一代搏斗机假想的预期，无尾主张此前曾以各式接洽的时事出现，2021年10月在成都的卫星像片中就出现了一架高深的无尾飞行器。
咱们之前曾潜入磋议过无尾假想，并波及到改日的中国搏斗机。值得真贵的是，无尾假想赋予的主要上风是针对多种频率下运行的各式雷达类型的宽频低可探伤性。同期，雷达信号，尤其是侧面和后方，也将权臣减少。
无尾假想的其他上风包括减少空气阻力，从而为握续高速飞行和巡航飞行提供更好的性能。其他成心身分险些笃信包括用于捎带燃料和兵器弹药的大型里面空间——这关于擢升作战半径和握续作战智力至关紧迫，而这两者都是亚太战区关怀的两个要津问题。
与此同期，无尾假想会对合座结实性和天真性产生不利影响，需要先进的数字化电传飞行末端技巧智力使其保握结实飞行。一个有助于惩处结实性和天真性劣势的功能是推力矢量发动机，中国以前也曾测试过这种发动机。由于从后方拍摄的图像质料欠安，是以无法详情其尾喷口是否接受F-22式的二维推力矢量技巧。
未经证实的音讯称，沈阳假想的是一种搏斗机原型机，并于12月20日进行了首飞。然则，中国似乎畸形刻意地让这两种新式飞机在12月26日同期公开，以产生最大的影响。因为12月26日是中华东谈主民共和国首创东谈主毛泽东的诞辰，这很有驰念意旨。同期，亦然歼-20初度公开13周年驰念日。
值得真贵的是，咱们刻下无法阐发制造商的身份，致使无法阐发新式飞机的预期用途。
到刻下为止，中国政府和航空工业界尚未发表任何官方批驳。尽管通过非官方渠谈泄露了新式飞机的图像，迪士尼彩乐园官方网址而况值得真贵的是，这些试飞是在白昼进行的。
正如咱们前边磋议过的，当今以为来自成都的假想外形尺寸畸形大，这标明它可能与所谓的“歼轰-XX（JH-XX）”经营相关。好意思国谍报官员将其边幅为一种区域轰炸机，与轰-20隐形轰炸机比较，其航程更近、灵验载荷更小、战略性能更稀零。轰-20由西安飞机工业集团（XAC）研制，大都预测它将是一种飞翼型飞机，就像B-2和B-21一样。
以前，咱们曾指出，歼轰-XX“轰炸机”最终可能会成为更接近“搏斗轰炸机”的东西：“假想不错优先探究速率和隐形性能。这不错让较小的搏斗轰炸机在出击率和告捷防碍敌方玄虚防空火力网方面更具上风。最紧迫的是，它不错奉行多种任务，包括无需严重依赖脆弱的加油机，致使无需使用沿海机场（这些机场在全面冲突时间容易遭到报复），即可奉行良友空对空任务。”天然新式三发假想可能与歼轰-XX经营相关，但它也可能是一种通用性更高的、旨在测试各式搏斗机假想的技巧演示原型机。同期，它也可能是中国下一代机型经营框架下正在研制的更分量级的搏斗机。
中国航空不雅察员兼作者安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）在接受“干戈地带”采访时默示，他以为咱们看到的沈阳和成都的搏斗机原型机，更接近搏斗机而非轰炸机。
安德烈亚斯·鲁普雷希特说：“使用第六代名称（这两种飞机）可能有点粗率，但我以为当今不错说中国初度向咱们展示了他们的空战理念和新一代搏斗机。”
天然，中国当今领有两种不同的、畸形先进的搏斗机。它们可能是竞争敌手，其中一种比竞争敌手小，在资本、复杂性和性能方面具有一定的上风。它们也可能旨在看成改日“中型/重型”载东谈主搏斗机组合互为补充。
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后者将与中国歼-10单发搏斗机和歼-11/16双发搏斗机的装备模式同步，随后将同期装备歼-35中型和歼-20重型隐形搏斗机。歼-35一度看起来主要针对国际用户，并将装备中国舟师，但当今一经知谈中国空军陆基型也在研制当中。
咱们知谈中国有一个活跃的第六代搏斗机经营，制造不啻一种不错飞行的技巧研制原型机进行补助，致使制造更接近量产型飞机的原型机，这极少并不奇怪。
无论中国经营推出不啻一种第六代搏斗机，照旧只是详情哪一种假想最允洽其需求，都有许多迹象标明，中国王人备致力于改日的空战经营，该经营包括载东谈主搏斗机、与之互补的无东谈主机，以及歼轰-XX，它很可能是看成团结“生态系统”的一部分研制的，致使可能分享某些子系统和技巧。轰-20可能会成为这一雄伟的空中力量架构的一部分。
2022年9月，时任好意思国空军作战司令部（ACC）认真东谈主、现已退役的马克·凯利（Mark D. Kelly）空军上拼凑谈到了中国改日搏斗机经营，他指出，该经营很可能会接受近似好意思国空军一直在追求的“系统之系统”模式，而况笃信会研制第六代载东谈主搏斗机。
马克·凯利还默示，他预测该型搏斗机（或多型飞机）的隐形性能将比中国现役机型“大幅”擢升。天然，无尾假想可能有助于终了这极少。
值得真贵的是，好意思国军地方国会提交的最新《2024年度中国军事发展敷陈》（非奥秘版块于12月18日发布）并未提收用六代载东谈主搏斗机的潜在发展情况。
同期，中国官员很少败露该国的改日战略空战经营的信息。然则，在2019年的一次采访中，成都飞机工业集团首席假想师王海峰边幅了一个旨在2035年傍边运转当兵的技俩。这似乎也与当今首飞的成都飞机情况大约相符。
以前，安德烈亚斯·鲁普雷希特在接受“干戈地带”采访时，说：“据称，自从2018年以来，成都飞机工业集团尽头相关的611接洽所，一直致力于研制下一代搏斗机的要津技巧。”
除了测试改日的载东谈主搏斗机以外，中国一经隔断研发各式相关技巧。这些包括改日载东谈主搏斗机和无东谈主机系统作战的智力、东谈主工智能的诓骗，以及将其看成中国更雄伟的改日空战架构的一部分，整合在统共的先进传感器和兵器弹药。
天然一种新一代搏斗机假想的出现如实引东谈主提神，但在一天之内出现两种不同的假想，这如实是一个里程碑。
今天的事态发展也应当荟萃好意思国空军的“下一代空中上风（NGAD）”经营来看待，该经营包括第六代载东谈主隐形搏斗机。由于概略情好意思国空军是否有智力支付NGAD经营的资本，最终决定权当今一经推给行将上任的特朗普政府。与此同期，越来越多的东谈主质疑NGAD在改日高端作战场景中的智力。
咱们还需要一段时分智力更好地了解中国新式搏斗机假想的具体作用和特质。然则，中国昭彰一经致力于研制其现役搏斗机队的后续型号，并似乎正在接洽如安在航程、灵验载荷、飞行速率和隐形性能方面获得要紧发达。
天然尚不明晰中国下一代搏斗机最终会是什么式样，以及它们与歼轰-XX“搏斗轰炸机”有何相关，但刻下的发展速率让好意思国空军NGAD经营的概略情味变得愈加稀零。
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